未来计划车辆全部新能源化,京铁通运首选福田智蓝

时间:2021-07-20 10:17   作者:.   点击:  

 “2020年底,北京‘油换电’政策刚下达不久,我们就订购了20台风景智蓝,最近又追购了60台,未来公司计划将自有车辆和外联车辆全部新能源化,首选还是智蓝。”

北京京铁通运货物运输有限公司(以下简称:京铁通运)总经理贾建卫耿直的说。

京铁通运成立于2016年,经营至今仅有短短的五年时间,但如今京铁通运自有以及外联车辆合计已近2000台,业务覆盖京津冀区域,并且是北京农产品流通协会智慧供应链专业委员会发起单位之一,为北京以及周边区域农产品流通领域的包装、仓储、运输、配送环节标准化、智能化建设方案献策献力,承担着保障首都人民餐桌安全和稳定的重要职责。

目前京铁通运已与顺丰、京东、三通一达、货拉拉、58快狗、 美团、美菜、橙心优选等全国性公司形成战略合作和业务对接。据统计,截止到6月底,京铁通运今年上半年在运力业务上的营业额已经突破了4000万,预计今年全年销售额有望突破1个亿。而能够在短时间实现如此大跨步的前进,主要得益于京铁通运的两大优势。首先源于其受农产品流通协会管辖的背景,操作运营规范可靠让客户放心选择,其次京铁通运积极响应国家的法规导向,在“油换电”政策刚出台不久就积极更换新能源车辆,在补贴和运营成本上赢得利好。

初次选购 源于多家对比 

贾总讲道,“刚开始‘油换电’政策出台时,公司也是经过多方考量,才最终定了福田风景智蓝”。原来京铁通运一次性购买了市面上多款新能源电车,经过一段时间的试驾,通过对比产品质量性能,内部空间,驾驶感受等,最终福田智蓝的风景智蓝成功入选。当时是在冬天,智蓝在冬天的电池续航,性价比等最高,京铁通运一次性采购20台,近期又追加订购60台,未来也会考虑智蓝的其他车型。

再次复购 忠于福田智蓝实际运营表现 

谈到这么快又订购60多台,贾总笑着说,“司机反映,风景智蓝和我们的运营场景最适配”,很多时候京铁通运的运输车辆需要走进小区,而风景智蓝的车型出入小区特别方便,既没有堵车风险,其灵活性又能节省运输时间,大大提高工作效率。

“如果燃油车一公里要花费三元钱的话,换成风景智蓝大约一块五的成本就够了,算下来可以节约百分之五十的成本,这些都是我们经过实际运营,真实体验到的好处”

京铁通运的司机们反映说:“司机们最怕的就是续航问题,别人有手机电量恐惧,我们有车辆电池电量恐惧,但风景智蓝充一次电跑两百多公里没问题,有时候里程不太远的时候甚至可以坚持两天。而且车子提速快,舒适度很高,开了一段时间我都想把自己家的车换成新能源电车了……”

作为北京市农产品供应服务单位,京铁通运计划在流通环节实现标准化的打造,未来可能会选定一两款新能源车型作为专门运输车辆。据贾总透露,目前从今年1月到2月份的数据来看,新能源电车的增长趋势已经在1.5到2倍之间,而从目前各个车辆销售店铺的数据来看,下半年将是新能源电车的大爆发时期。

去年10月9日国务院常务会议通过的《新能源汽车产业发展规划》,在这份面向2021—2035年的纲领性政策中明确提出,2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

贾总说:“政策在前,新能源物流已是大势所趋,无论是从企业自身价值考虑还是企业社会价值考虑,京铁通运都会紧跟政策,优选新能源车辆,未来公司计划将自有车辆和外联车辆全部新能源化,首选还是智蓝。”

 

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