安利一个合规稳赚钱的方式:奥铃大力哥

时间:2021-03-22 16:12   作者:.   点击:  

赵师傅身边的卡车司机很多开蓝牌825,因为该车是蓝牌车却拥有黄牌的承载,交得少却拉得多,因此让卡车司机接到以前接不到的大活,收入也均有增长。

利益驱使,赵师傅也给自己买了一辆。

 

急于接大单的卡车司机内心不在求安稳

虽说到手的蓝牌825并没有想象的那么好,可赵师傅碍于面子还是信誓旦旦地说“这才是真正的梦幻卡车”。

但令他万万没想到的是,噩梦才开始。

买车不到半年,521大吨小标事件爆发,继而政策逐步收紧,直到2021年初宣布的9月1日年检车辆需称重的消息,未来蓝牌825不能过检。

赵师傅短暂的美梦很快就被啪啪的打脸声惊醒,彻底凉凉,随之,他的心情也一落千丈:“蓝牌825不是梦幻卡车,这简直是过山车啊”。

随着9月1日临近,未来蓝牌825年检过检无望,上路都成了问题,想靠它拉货赚钱就更成了天方夜谭,这让赵师傅萌生了换车的念头。

恰巧此时,赵师傅身边开蓝牌825的卡车司机大多都果断换了奥铃大力哥。赵师傅对比两车后,发现奥铃大力哥不简单。

奥铃大力哥属于黄牌合规车,过检不是问题,自不必说。最让他心怡的是:奥铃大力哥拥有行业主流厂商“玉柴”“德威”等提供的配套动力最大马力达200匹,最大扭矩达750牛米是轻卡行业之最,佐以法士特8挡变速箱和9吨18000N.m大后桥,构成行业黄金动力链,让他承载力惊人,远超同价位传统卡车!

主打“一样大力,两倍耐用”的奥铃大力哥还涵盖总重12吨、14吨、16吨、18吨等多个公告,能加装4.8~6.8m多规格货厢,能满足不同场景的运输需求,因此才受到众多卡友司机的关注和青睐,成为了圈内口口相传的“载重神器”。在承载力上远超同价位传统卡车。

赵师傅果断入手,奥铃还帮他C照升B照。

第一次上手,赵师傅瞬间就被它狂野的动力和彪悍的承载量穿透了,颇为欣喜:大力哥,我可算找到你了!这感觉才对!

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