提起豪沃T7H想必大家不是很陌生,上市至今豪沃T7H的质量与完善的售后服务有口皆碑,说它是最热门的重卡之一,实属实至名归。今天56物流网编辑就为大家带来一款主要以专线运输和长途运输的高端车型豪沃T7H。
豪沃T7H的整体外观给人一种虎视眈眈的感觉。V字形的进气格栅坐落于前脸的下部,黑色的中网略显运动,中网上面的镀铬饰条,为整车增添了一些时尚感。
驾驶室顶部两侧和遮阳板两侧分别设置有示廓灯,夜晚行车时,四个示廓灯呈献给其他车辆更醒目的效果。
车头装有示宽灯,看起来显得更加精致,能够有效的提高行车安全性。车辆在光源上使用远近光分体的设计,大灯支持高度调节。
贯通式上下两级的上车踏板采用镂空处理,即便是雨雪天气踩上去也能保持较大的摩擦力,从而保证人身安全。豪沃豪沃T7H540主驾驶标配气囊座椅,集前后、高低、阻尼等多项调节于一身,为跑长途的卡友提供舒适的驾乘感受。
方向盘非常简洁,一切以方便实用。
内饰大面积使用黑色的设计,显得简洁大方,中控上集成了多个功能按键,操作十分便捷。 偏向于驾驶员一侧的仪表台控制功能也稳中有升,增加了灯光高度调节、换挡提醒等功能,通过控制按钮也能看得出此车配备了双油箱,并集成了油箱加热和主副油箱切换的功能。千言万语汇成一句话,高度电气化是厂家和用户的共识。
后排的卧铺相比大部分车型来说,实在太宽敞了,宽度增加20厘米,标准床一下变成了双人床,睡两个人不成问题。对于经常跑长途的来说是个不错的配置。
动力方面T7H采用一台直列6缸发动机,该款发动是重汽引进曼技术后新开发的。发动机最大功率397Kw最大马力540Ps最大扭矩2500N·m。与发动机相匹配的是中国重汽HW25712XC系列的12挡手动变速箱,该款发动机经过重新设计,可以承受更大出入扭矩,在车辆极限做功时,变速箱可靠性更高。
装在后桥上的V形推力杆,能够有效的防止后桥位移,保持良好的操控性
该车前后悬架采用少片簧结构,减少片簧的数量加大单个片簧的质量,这样做的目的在于减轻重量的同时保证原有的承载性,结合大马力发动机,保证了该车拥有非常大的承载性能。
总结: 重卡市场、商用车市场竞争严重,在重汽与曼合作以后,不光关键技术上进行升级,细节方面也更加注重了。在机箱桥技术的自主掌握还是产品设计的成熟程度来看,中国重汽都有主宰市场的能力。希望重汽能够经得住市场的考验,为用户造出更好的车。 |